För ett företag med några servicebilar, en rad tjänstebilar eller en flotta av transportbilar handlar däckbytet om mer än en tid på verkstaden. Bilarna ska bytas inom några veckor, utan att verksamheten står still, och någon ska hålla ordning på vilka hjul som hör till vilken bil.
Här går vi igenom vad ett avtal med en däckverkstad brukar omfatta, hur däckhotell för flera bilar fungerar och vilka regler som gäller för lätta och tunga fordon. Beskriv era bilar i formuläret, så skickar vi förfrågan vidare till däckverkstäder där ni finns.
Däckbyte för flera bilar
Det första att bestämma är hur bytet ska planeras. Med många bilar är det sällan rimligt att varje förare bokar själv i högsäsong. Ett bättre upplägg är ofta att företaget och verkstaden lägger ett schema i förväg, där bilarna kommer in i omgångar under några veckor.
Fråga verkstaden om den kan ta emot flera bilar samma dag, om den har tider tidigt på morgonen eller sent på eftermiddagen och om en förare kan lämna en bil och ta med en annan. Ju bättre schemat passar verksamheten, desto mindre tid står bilarna stilla.
Bestäm också vem hos er som är kontaktperson. Verkstaden behöver någon som kan godkänna extra arbete, till exempel nya däck eller en hjulinställning, utan att varje förare ska ringa sin chef.
En lista med registreringsnummer, bilmodeller och fälgstorlekar gör det lättare för verkstaden att lämna en offert som stämmer. Har ni både personbilar, elbilar och transportbilar, ange hur många av varje.
Däckhotell för bilparken
Med ett däckhotell för hela bilparken förvarar verkstaden den uppsättning hjul som inte sitter på respektive bil, märkt per registreringsnummer. Förarna slipper bära hjul, och verkstaden har rätt hjul framme när bilen kommer.
För ett företag är däckhotellet också ett sätt att få koll på däckens skick. Be verkstaden rapportera mönsterdjup per bil när hjulen ställs in, så att ni ser i god tid vilka bilar som behöver nya däck inför nästa säsong. Då kan inköpet planeras i stället för att göras akut i november.
Kom överens om var gränsen går för vad verkstaden får göra på eget initiativ. Ett enkelt sätt är ett beloppstak per bil, där allt över taket kräver godkännande från kontaktpersonen.
Regler som bilparken ska följa
Personbilar och lätta lastbilar upp till 3 500 kg ska ha vinterdäck från 1 december till 31 mars när det är vinterväglag, med minst 3 mm mönsterdjup. Dubbfria vinterdäck ska vara märkta med alptopp/snöflinga. Ett däck som bara är märkt M+S räknas inte längre som vinterdäck på de bilarna.
Tunga lastbilar och tunga bussar ska ha vinterdäck från 10 november till 10 april, oavsett väglag, och mönsterdjupet ska vara minst 5 mm under den perioden. Har ni både lätta och tunga fordon gäller alltså olika datum och olika gränser, och det är värt att ha med i schemat. Mer om större fordon finns på sidan om SUV och transportbilar.
Dubbdäck får användas från 1 oktober till 15 april, och utanför perioden vid vinterväglag. En kommun får förbjuda dubbdäck på vissa gator eller i vissa områden, så kör bilarna mycket i stadskärnor är det värt att kontrollera vad som gäller där. Verktyget får jag köra med dubbdäck nu? visar de nationella datumen.
Så går det till
Beskriv bilen.
Vad som ska göras, fälgstorlek och när det passar. Du behöver inte kunna däckdimensionen.
Verkstäder hör av sig.
Däckverkstäder i din stad svarar med pris och en tid som passar.
Du jämför och väljer.
Pris, vad som ingår och när verkstaden har tid. Du bestämmer om du vill gå vidare.
Vad avtalet bör innehålla
Konsumenttjänstlagen skyddar privatpersoner, inte företag. Det som gäller mellan er och verkstaden är alltså i första hand det ni skriver i avtalet. Se därför till att det täcker:
- vilka bilar och hjul avtalet gäller, och hur bilar läggs till eller tas bort
- vad som ingår i varje skifte: byte, åtdragning, lufttryck, kontroll och rapport
- vem som ansvarar för hjulen på däckhotellet och om de är försäkrade
- hur extra arbete godkänns och faktureras
- hur och när avtalet kan sägas upp, och hur hjulen lämnas ut
Be om priser per bil och tjänst, så att offerter från olika verkstäder går att jämföra. Vad som styr priset på enskilda tjänster tar prisguiderna för däckbyte och däckhotell upp.
Elbilar och transportbilar i bilparken
Elbilar är ofta tyngre än motsvarande bensinbilar och har ibland sensorer för däcktryck i hjulen. Det påverkar både vilka däck som ska köpas och hur bytet görs. Mer om det på sidan om däck till elbil.
Transportbilar har ofta C-däck med högre lastindex. Se till att verkstaden vet vilka bilar som kör tungt lastat, så att nya däck alltid har tillräcklig bärförmåga.