För en däckverkstad är ett däckbyte på en elbil i grunden samma jobb som på andra bilar. Skillnaderna sitter i detaljerna: vikten, vilka däck som klarar den, sensorerna i hjulen och att du som förare hör däcken mer när motorn är tyst.
Här går vi igenom vad som faktiskt skiljer, och vad som inte gör det. Reglerna för vinterdäck och mönsterdjup är till exempel desamma som för alla andra personbilar.
Vad skiljer däcken på en elbil?
Många elbilar är tyngre än motsvarande modeller med förbränningsmotor, eftersom batteriet väger. En tyngre bil ställer högre krav på däckens bärförmåga, och däcktillverkare som Continental bygger därför däck för elbilar med starkare konstruktion.
Elmotorn ger högt vridmoment direkt från stillastående. Det kan påverka hur fort däcken slits. Hur mycket beror på bilen, däcken och hur du kör, så kontrollera mönsterdjupet vid varje skifte i stället för att räkna med ett visst antal mil.
Rullmotståndet påverkar hur mycket energi bilen drar, och därmed räckvidden. Däck med lågt rullmotstånd kan alltså ge längre räckvidd på en laddning. Klassen för rullmotstånd står på EU:s däcketikett.
Eftersom drivlinan är tystare blir ljudet från däcken mer märkbart. Det är ingen säkerhetsfråga, men det kan vara värt att jämföra bullervärdet på etiketten när du köper nya däck.
Belastningsindex, XL och HL
Däcken ska ha en bärförmåga som motsvarar bilens största tillåtna axelbelastning. Bärförmågan står som en kod på däckets sida. Kod 86 betyder till exempel att däcket bär 530 kg.
Förstärkta däck märkta XL bär mer än ett standarddäck i samma storlek. För de tyngsta bilarna finns också däck märkta HL, High Load. Enligt Michelin är HL-märkningen framtagen för elbilar som väger mer än vad XL-däck klarar, och HL-däcken bär mer än XL-däck vid samma lufttryck. Beteckningen står framför storleken på däckets sida.
Köper du nya däck ska indexet vara minst lika högt som bilen kräver. Ett billigare däck i rätt dimension men med lägre bärförmåga är inget alternativ. Var siffrorna står visar verktyget läs av däcket.
Continental påpekar att kraven skiljer sig med bilens vikt, effekt och användning, och att du alltid ska följa biltillverkarens rekommendationer när du väljer däck. Det är ett bättre rättesnöre än om däcket marknadsförs som elbilsdäck eller inte.
Sensorer för däcktryck och lufttryck
Nya personbilar i EU har sedan den 1 november 2014 krav på ett system som övervakar däcktrycket. En del bilar har en batteridriven sensor i varje hjul, vid ventilen. Andra mäter indirekt med ABS-givarna, som känner av hur fort hjulen snurrar.
Har bilen sensorer i hjulen behöver även vinterhjulen ha dem för att varningen ska fungera. Efter ett hjulskifte kan hjulen behöva läras in. På en del bilar sker det av sig självt efter en stunds körning, på andra behöver verkstaden ett verktyg. Batteriet i en sensor håller i regel 5–10 år. Mer om systemen i guiden om TPMS.
Fel däcktryck påverkar köregenskaper, förbrukning och däckens livslängd, och på en elbil märks förbrukningen som räckvidd. Trycket för din bil står i instruktionsboken. Hur du kontrollerar det finns i guiden om däcktryck.
Så går det till
Beskriv bilen.
Vad som ska göras, fälgstorlek och när det passar. Du behöver inte kunna däckdimensionen.
Verkstäder hör av sig.
Däckverkstäder i din stad svarar med pris och en tid som passar.
Du jämför och väljer.
Pris, vad som ingår och när verkstaden har tid. Du bestämmer om du vill gå vidare.
Samma vinterregler som för andra bilar
En elbil är en personbil och har samma krav: vinterdäck från 1 december till 31 mars när det är vinterväglag, minst 3 mm mönsterdjup då och minst 1,6 mm vid sommarväglag. Dubbfria vinterdäck ska vara märkta med alptopp/snöflinga, och vinterdäck ska klara minst 160 km/tim.
Dubbdäck får användas från 1 oktober till 15 april, och utanför den perioden om det är eller väntas bli vinterväglag. Dubbade och odubbade däck får inte blandas. Valet mellan dubb och friktion görs efter var och hur du kör, inte efter drivlinan. Guiden friktion eller dubb går igenom för- och nackdelar.
Däckbyte och däckhotell för elbil
Säg att det är en elbil och vilken modell när du ber om offert. Då kan verkstaden säga om den har plats, lyft och verktyg för just din bil och om sensorerna kräver något särskilt.
Hjul till elbilar är ofta stora och tunga, och fyra av dem får inte alltid plats i bagaget. Ett däckhotell löser både förvaringen och skiftet. Stora hjul tar mer plats på hyllan och prissätts ibland för sig, så fråga vad som gäller för din storlek.
Det här ska du ange i förfrågan
- märke, modell och årsmodell, eller registreringsnummer
- fälgstorlek och om du har separata vinterhjul
- om hjulen har sensorer för däcktryck
- vad du behöver: däckbyte, däckhotell, nya däck eller lagning